English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-11-25
10 Kasım'da, Çin Standardizasyon İdaresi tarafından hazırlanan standart revizyon planına uygun olarak Kamu Güvenliği Bakanlığı, yorumlara yönelik taslak standart olan Teknik Koşullar'ın tamamlanmasını başarıyla koordine etti.Motorlu Taşıt OperasyonelArtık herkesin incelemesine ve yorumuna açık olan güvenlik.
GB 7258, Çin'de motorlu taşıt güvenliği yönetimi için temel taşı teknik standardı olarak duruyor ve otomobil yapımı, ithalat, kalite denetimi, kayıt, güvenlik denetimi ve operasyonel güvenlik denetimi de dahil olmak üzere ilgili sektörlerde geniş bir uygulama alanı buluyor. Bu standart, başlangıcından bu yana motorlu taşıtların teknik güvenlik özelliklerinin geliştirilmesine ve motorlu taşıtların işletme güvenliği yönetiminin güçlendirilmesine önemli ölçüde katkıda bulunmuştur. Karayolu trafik güvenliği yönetiminin temellerini sağlamlaştırmak ve kaza azaltma ve kontrol hedeflerini ilerletmek için sağlam bir destek sağlamıştır.
Çin'in son karayolu trafik yönetimi uygulamalarına ve motorlu araç güvenliği teknolojisindeki hem yurt içi hem de uluslararası gelişmelere bakıldığında, GB7258'in mevcut 2017 baskısının artık gelişen ortamın taleplerini yeterince karşılayamadığı açıktır. Sonuç olarak GB 7258 beşinci kapsamlı revizyonuna tabi tutuldu.

1.Ağır ve orta boy kamyonların frenleme ve sürüş stabilitesi gibi yetersiz güvenlik performansı sorunlarını çözmek için, ağır ve orta boy yük araçlarının çalıştırılmasına ilişkin güvenlik teknik gerekliliklerinin daha da geliştirilmesi.
2. Aktif güvenlik cihazlarının yetersiz uygulanması gibi sorunları ele almak amacıyla büyük ve orta boy otobüslerin çalıştırılmasına yönelik teknik güvenlik gerekliliklerinin daha da geliştirilmesi.
3. Yeni enerji araçlarının güvenli ve yüksek kalitede geliştirilmesini sağlamak amacıyla, yeni enerji araçlarının çalıştırılmasına ilişkin güvenlik gerekliliklerinin daha da geliştirilmesi.
4. Destekli sürüş araçlarının geliştirilmesine rehberlik etmek ve standartlaştırmak amacıyla, destekli sürüş araçlarına yönelik güvenlik teknolojisi gereksinimlerinin artırılması.
5. Araç güvenliği yönetimini daha da desteklemek için araç kimlik kodu gravürü gibi yönetim gereksinimlerini iyileştirin.
6. Operasyonel güvenlik yönetiminin güçlendirilmesini teşvik etmek amacıyla özel motorlu araçlara ve tekerlekli özel makine araçlarına yönelik güvenlik gerekliliklerinin artırılması.
Bu standardın revizyonu güvenlik, liderlik, bilimsel titizlik ve koordinasyonun yol gösterici ilkelerine bağlı kalmaktadır. Bu önemli araç kategorileri için güvenlik teknik özelliklerini daha da geliştirerek ve Çin'in genel motorlu araç güvenlik performans standartlarında iyileştirmeleri teşvik ederek, "Büyük tonaj, küçük gösterge" ile karakterize edilen büyük ve orta boy yolcu ve yük araçları, vanlar ve hafif kamyonların ortalamanın altındaki güvenlik performansını ele almaya vurgu yapıyor.
Eş zamanlı olarak revizyon, Çin'in otomotiv endüstrisindeki mevcut durumu ve ortaya çıkan trendleri ve güvenlik teknolojisindeki ilerlemeleri tam olarak hesaba katıyor. Yeni enerji araçları ve destekli sürüş araçları için artırılmış güvenlik teknik gereklilikleri getirerek, en son teknolojilerin ve ürünlerin inovasyonunu ve dağıtımını teşvik ediyor. Bu da Çin'in otomotiv endüstrisini yüksek kaliteli ve güvenli gelişim rotalarına yönlendirmek için bir katalizör görevi görüyor.