English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-08-20
8 Ağustos'ta yeni Çin standardı, JJF 2185-2025 Motorlu taşıtların lastik deseni derinliğinin otomatik ölçüm araçları için (bundan böyle "spesifikasyon" olarak anılacaktır) resmi olarak yürürlüğe girmiştir. Bu çığır açan standart, metrolojik performans parametreleri, kalibrasyon öğeleri ve yöntemleri, doğrulama metodolojileri, sonuç analizi prosedürleri ve otomatik lastik sırt derinliği ölçüm sisteminin yeniden kalibrasyon aralıkları için kapsamlı teknik çerçeveler oluşturur. Operasyonel bir teknik temel olarak hizmet veren spesifikasyon, ölçüm doğruluğunu sağlamak ve otomotiv güvenliği uyumluluğunu artırmak için metroloji kurumlarına standartlaştırılmış prosedürler sağlar.
Motorlu taşıtların güvenlik teknolojisi denetimi için standart öğeler ve yöntemler, araç kategorileri arasında lastik sırt derinliği için sıkı güvenlik gereksinimleri oluşturur ve binek otomobiller ve römorklar için minimum 1,6 mm eşiği zorunlu kılar. Uyumsuzluk, kayma ve çarpışma risklerini azaltmak için derhal lastiğin değiştirilmesini gerektirir. Ölçüm doğruluğu zorluklarını ele almak için, spesifikasyon katmanlı hata tolerans eşikleri sunar:
Hassas eşikler:
< 10mm okumalar: ± 0.1mm maksimum hata
≥10mm okumalar: ±% 1 hata marjı
Bu metrolojik standart, ölçüm ekipmanının metrolojik kurumlara yürütülebilir doğrulama metodolojileri sağlarken yasal doğruluk gereksinimlerini karşılamasını sağlayan bir kapalı döngü kalibrasyon sistemi oluşturur. Uygulama, ekipman performansını standartlaştırarak ve sistemik ölçüm sapmalarını azaltarak Çin'in araç güvenlik denetim rejimini doğrudan desteklemektedir.
Bu standart, araç lastiği denetim doğruluğunu kaynaktan sağlamak için bir metrolojik temel oluşturur ve aşırı lisans aşınmasıyla ilişkili kayaklama ve çarpışma risklerini etkili bir şekilde hafifletir. Ölçüm hassasiyetini güvenlik eşikleriyle uyumlu hale getirerek, spesifikasyon aynı anda akıllı ekipman yükseltmelerini yönlendirir ve Çin'in motorlu taşıt denetim sektöründe hizmet gelişimini standartlaştırır.
İleriye baktığımızda, Anche, metrolojik doğrulama rejimlerini ve düzenleyici uyum çerçevelerini ilerletmek için endüstri paydaşlarıyla işbirliği yaparak otomotiv denetim sistemlerinde teknolojik liderliğinden yararlanmaya kararlıdır. Bu girişim sadece ulusal denetim yeteneklerini yükseltmekle kalmaz, aynı zamanda Çin'in stratejik endüstriyel yükseltme hedefleriyle uyumlu daha güvenli, daha standartlaştırılmış bir otomotiv ekosistemi için zemin hazırlar. "