13 Tonluk Şasi Dinamometresi

Şasi dinamometresi, araçların tahrik tekerleklerinin nominal tork altındaki çıkış gücünü, tahrik tekerleklerinin nominal güç altındaki çıkış gücünü, birden fazla hız altında tekerleklerin yuvarlanma direncini ölçmek ve aynı zamanda şasi dinamometresinin direncini test etmek için tasarlanmıştır. Şasi iletim sistemi, hızlanma süresi, kayma mesafesi ve hız göstergesinin hız göstergesi hatası.

13 Tonluk Şasi Dinamometresinin çalışma prensibi

Aracın tahrik tekerlekleri, ana ve yardımcı silindirlerin dönmesini sağlar. Lastik ve silindir yüzeylerinde kayma olmadığında silindir yüzeyindeki doğrusal hız aracın sürüş hızıdır. Aktif silindir üzerine monte edilen hız sensörü bir darbe sinyali verir ve darbe frekansı silindir hızıyla orantılıdır.

Sürüş sırasındaki yol direnci, girdap akımı yüklemesi ile simüle edilir ve aracın öteleme ataleti ve tahriksiz tekerleklerin dönme ataleti, volan atalet sistemi tarafından simüle edilir.

Girdap akımı makinesinin uyarma akımı, dönen dış manyetik alanla etkileşime girdiğinde, silindirin yüzeyinde tepki veren ve kuvvet kolu aracılığıyla S şeklindeki basınç sensörüne etki eden bir frenleme torku üretilir. Sensörün çıkış analog sinyali, frenleme torkunun büyüklüğüyle orantılıdır.

İlgili fiziksel teoremlere göre güç P, aracın hızı (hızı) ve çekiş kuvveti (tork) ile hesaplanabilir.

Özellikler:

1. 13 tonluk şasi dinamometresi, sağlam bir yapıya ve yüksek mukavemete sahip, kare çelik borular ve yüksek kaliteli karbon çelik plakalarla kaynaklanmıştır.

2. Silindirin yüzeyi, yüksek yapışma katsayısı ve iyi aşınma direncine sahip özel teknolojiyle işlenir;

3. Üstün performans ve kolay kurulum ile yüksek güçlü, hava soğutmalı bir girdap akımı güç emme cihazı benimsenmiştir;

4. Ölçüm bileşenleri, hassas ve doğru veriler elde edebilen yüksek hassasiyetli kodlayıcılar ve kuvvet sensörleri kullanır;

5. Sinyal bağlantı arayüzü, hızlı ve verimli kurulum ile istikrarlı ve güvenilir veri sağlayan havacılık fişi tasarımını benimser;

6. Silindirler dinamik dengelemede son derece hassastır ve sorunsuz çalışır.

13 Tonluk Şasi Dinamometresinin Uygulanması

Anche şasi dinamometresi, Çin ulusal standartları GB 18285 İki vitesli rölanti koşulları ve kısa sürüş modu koşulları altında benzinli araçlardan kaynaklanan egzoz kirleticileri için sınırlar ve ölçüm yöntemleri, GB 3847 dizel araçlardan kaynaklanan emisyonlar için sınırlar ve ölçüm yöntemleri ile sıkı bir şekilde uyumlu olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. serbest hızlanma ve pabuç aşağı döngüsü altında ve ayrıca HJ/T 290 Kısa geçici yüklü modda benzinli araçlar için egzoz emisyon testi için ekipman spesifikasyonları ve kalite kontrol gereksinimleri, HJ/T 291 Benzinli araçlar için egzoz emisyon testi için ekipman özellikleri ve kalite kontrol gereksinimleri kararlı durum yüklü mod ve otomotiv emisyon testi için şasi dinamometreleri için JJ/F 1221 Kalibrasyon spesifikasyonu. Anche şasi dinamometresi tasarım açısından mantıklıdır, bileşenleri açısından sağlam ve dayanıklıdır, ölçüm açısından hassastır, kullanımı kolaydır, işlevleri açısından kapsamlıdır ve ekranı nettir. Ölçüm sonuçları ve yönlendirme bilgileri LED ekranda görüntülenebilir.

Anche şasi dinamometresi farklı endüstriler ve alanlar için uygundur ve bakım ve teşhis için otomotiv satış sonrası pazarında ve ayrıca araç muayenesi için motorlu araç test merkezlerinde kullanılabilir.

13 Tonluk Şasi Dinamometresinin Parametreleri